La batteria UAV China 8S 40000mAh di HSS Energy utilizza un'architettura 8S nominale da 29,6 V con capacità di 40 Ah ed energia nominale di 1184 Wh. Il pacco finito pesa circa 3,44 kg, fornendo un riferimento calcolato di pacco completo di circa 344 Wh/kg dai valori di energia e massa supportati. Questo modello è posizionato sopra le piattaforme HSS 6S 40Ah quando l'architettura elettrica dell'aereo richiede una finestra 8S anziché semplicemente una maggiore capacità.
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Finestra 29,6 V/34,0 V La tensione nominale e l'interruzione della carica specificata sono i primi parametri di compatibilità tra aeromobile e caricabatterie. |
Energia nominale 1184 Wh Utilizzare per la pianificazione dell'energia installata, della riserva e della massa del pacchetto, non come richiesta di tempo di volo garantito. |
120A continuo Riferimento di scarica continua a livello di pacco per lo screening del carico sostenuto. |
La configurazione di riferimento HSS 8S40Ah deve essere approvata come un unico sistema elettromeccanico: finestra di tensione, profilo di carica, richiesta di corrente, involucro dell'alloggiamento della batteria, cavo, connettore, polarità, raffreddamento e temperatura operativa devono essere confermati prima dell'uso del campione.
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Parametro |
Specifica |
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Modello del prodotto |
HSS8S40Ah |
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Tipo di batteria/cella |
Batteria al litio semi-solida; CGB10087191NSH-40000mAh |
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Configurazione |
8S |
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Voltaggio nominale |
29,6 V |
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Capacità nominale |
40000mAh/40Ah |
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Energia nominale |
1184Wh, calcolato da 29,6V x 40Ah |
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Densità energetica |
Valore della singola cella 350Wh/kg; circa 344Wh/kg di riferimento calcolato a pacco completo |
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Corrente di carica massima |
20,0 A a 0,5 C |
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Tensione di interruzione della carica |
34,0 V |
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Tensione di interruzione di scarica |
20,0 V |
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Scarico continuo |
120A a 3C |
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Scarico massimo |
400A a 10C; la durata applicabile segue la configurazione della batteria e le condizioni operative approvate |
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Riferimento al ciclo di vita |
ca. 200-400 cicli; la capacità disponibile generalmente diminuisce a circa l'80% della capacità nominale iniziale entro la fine di questo intervallo in condizioni specificate¹ |
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Temperatura di lavoro |
Da -20°C a 55°C |
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Condizioni di conservazione |
da -20°C a 40°C; sotto l'85% di umidità relativa |
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Dimensioni (L x P x A) |
93×90×205 mm; tolleranza +/-5mm |
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Peso |
ca. 3440 g |
¹Ca. 200-400 cicli è l'attuale riferimento di pianificazione generale di HSS Energy quando non viene applicato alcun rapporto sul ciclo a livello di pacchetto approvato separato. Al termine di questo intervallo, la capacità disponibile generalmente scende a circa l’80% della capacità nominale iniziale in condizioni specificate. I risultati effettivi variano in base alla velocità di carica/scarica, alla profondità di scarica, alla temperatura, alle pratiche di conservazione e ai criteri di fine vita.
La batteria UAV 8S 40Ah ha un ruolo ingegneristico distinto all'interno della famiglia HSS 40Ah rispetto alle configurazioni 6S ad alta energia e alta corrente. La selezione inizia con l'architettura elettrica dell'aereo: 29,6 V nominali, interruzione di carica a 34,0 V e interruzione di scarica a 20,0 V. Alla tensione nominale, 120A continui sono un riferimento aritmetico di circa 3,55kW, mentre 400A massimi corrispondono a circa 11,84kW; nessuno dei due valori è una richiesta di produzione garantita dell'aeromobile e la durata della corrente massima applicabile segue la configurazione approvata.
120A è la potenza continua; la durata massima di scarica di 400A dipende dalla configurazione approvata.
Selezione della matrice HSS: l'architettura industriale 8S è un problema di approvvigionamento diverso dalle piattaforme 6S energia-peso o 6S a corrente sostenuta.
La corrente di carica massima è 20 A a 0,5 C con un'interruzione di carica di 34,0 V. Confermare la corrente media, la durata massima della corrente, la temperatura del cavo e del connettore, il controllo del caricabatterie, il raffreddamento, la politica di riserva e l'accettazione della tensione dell'aeromobile prima dell'approvazione del campione.
Inviluppo di riferimento HSS 8S40Ah e interfacce opzionali. Per una valutazione della batteria di droni a lunga durata, le dimensioni finali, la massa della confezione, la lunghezza del cavo, la polarità, la direzione di uscita del connettore e le tolleranze devono essere controllate dal disegno dell'ordine approvato.
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Interfaccia |
Configurazione di riferimento |
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Dimensioni imballo (L x P x A) |
93×90×205 mm; tolleranza +/-5mm |
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Cavo di alimentazione |
8AWG, 150 mm, opzionale |
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Connettore di alimentazione |
XT90, opzionale |
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Imbracatura per l'equilibrio |
22 AWG, 150 mm, opzionale |
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Connettore dell'equilibrio |
XH-9P da B0 a B8, opzionale |
Per una batteria per droni semi-solida, il comportamento di abuso meccanico è una domanda importante per l'acquirente perché un pacco energetico di grandi dimensioni può subire forature, schiacciamenti, urti o danni strutturali durante la movimentazione o incidenti aerei. Rispetto ai design convenzionali delle celle a elettrolita liquido, le architetture dell'elettrolita a stato semisolido possono fornire un margine di sicurezza più elevato dopo il danno causato da forze esterne riducendo la dipendenza dall'elettrolita liquido a flusso libero, diminuendo la tendenza alle perdite e migliorando la tolleranza all'abuso meccanico nelle celle adeguatamente progettate. Si tratta di un vantaggio a livello tecnologico, non di una garanzia universale: la risposta effettiva dipende dal design della cella, dallo stato di carica, dalla temperatura, dalla modalità di danneggiamento e dal metodo di test.
Immagini rappresentative di convalida della piattaforma cellulare a stato semisolido. Il campione di cella a sacca danneggiata illustra la valutazione della forza esterna/perforazione; l'esatto metodo di prova, lo stato di carica, la temperatura, i criteri di accettazione e l'applicabilità al pacco 8S finito sono confermati rispetto al relativo record di prova.
Per valutare questa piattaforma 8S, fornire le seguenti informazioni in modo che i limiti elettrici, meccanici e di sicurezza possano essere esaminati insieme:
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Modello/piattaforma UAV |
Corrente media e di picco |
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Profilo della missione/politica della riserva |
Peso massimo della batteria |
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Dimensioni del vano batteria |
Requisiti del connettore e del caricabatterie |
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Quantità di campione |
Temperatura operativa e carico utile |
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Le applicazioni principali includono velivoli personalizzati per la mappatura, il rilevamento e l'ispezione delle infrastrutture che accettano la finestra di tensione 8S definita. Essendo una batteria UAV da 29,6 V 40000 mAh, la classe energetica 1184 Wh e la valutazione continua di 120 A supportano la revisione ingegneristica per missioni professionali prolungate. Per gli acquirenti che confrontano una batteria per droni 8S, questa piattaforma si differenzia per la sua architettura da 29,6 V e 1184 Wh di energia installata piuttosto che per una configurazione 6S a lungo raggio o 6S ad alta corrente. Le applicazioni secondarie possono includere l'ispezione dei corridoi e la valutazione delle tratte a media portata, ma la compatibilità finale richiede la convalida a livello di aeromobile.
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1 TENSIONE 29,6 V nominali/interruzione 34,0 V |
2 CORRENTE 120A continua / 400A massima |
3 ADATTO Busta 93 x 90 x 205 mm |
4 CONVALIDA Campione + disegno dell'ordine approvato |
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400 A è il valore nominale di scarica continua? |
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No. La scarica continua è 120 A a 3 C. Il valore 400A è un limite di scarica massima; le condizioni di durata e temperatura applicabili seguono la configurazione della batteria approvata. |
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Perché le celle a stato semisolido possono fornire un margine di sicurezza più elevato dopo il danno causato da una forza esterna? |
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I design dell'elettrolita semi-solido riducono la dipendenza dall'elettrolita liquido a flusso libero. Rispetto ai design convenzionali delle celle ad elettrolita liquido, questo può ridurre la tendenza alle perdite e migliorare la tolleranza all'abuso meccanico in condizioni di foratura, schiacciamento o impatto. Il comportamento effettivo dipende ancora dal design della cella, dallo stato di carica, dalla temperatura e dal metodo di prova. |
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L'immagine della cella danneggiata dimostra che questo pacco 8S esattamente finito supera un test di foratura? |
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No. L'immagine è una prova rappresentativa della convalida della piattaforma cellulare. Le dichiarazioni sulla sicurezza della confezione finita devono seguire la registrazione del test applicabile all'esatta cella, configurazione della confezione, stato di carica e condizioni di prova. |
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Quali impostazioni di addebito sono specificate? |
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La corrente di carica massima è 20 A con un'interruzione di carica di 34,0 V. Utilizzare il profilo caricabatterie 8S approvato, la connessione del bilanciamento e la polarità per la configurazione finale. |
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È possibile personalizzare la lunghezza del connettore e del cavo? |
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XT90, sezione del filo, lunghezza del cavo, polarità e direzione di uscita possono essere esaminati per la configurazione ordinata. |
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Quali informazioni sono necessarie prima della raccomandazione del campione? |
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Fornire il modello dell'UAV, la corrente media e di picco, il profilo della missione, il carico utile, il limite di peso, le dimensioni del compartimento, il connettore, il caricabatterie, la temperatura operativa e la quantità di campione. |
Invia la finestra di tensione del tuo aereo, la corrente media e di picco, il profilo della missione, il carico utile, il limite di peso, le dimensioni del compartimento, il connettore, il caricabatterie, la temperatura operativa e la quantità di campione. HSS Energy esaminerà le informazioni per una raccomandazione sulla configurazione 8S, un piano di esempio e un preventivo.
Indirizzo
A2, 1204-1, 1142 Jimei North Avenue, Software Park Phase III, Xiamen Torch High-tech Zone, Xiamen, Cina
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