La giusta batteria del drone dipende da cosa ci si aspetta che faccia l'aereo. Una piattaforma FPV leggera costruita per una risposta rapida dell’acceleratore e un UAV a lunga autonomia che trasporta telecamere, sensori o carichi utili agricoli possono entrambi utilizzare batterie al litio, ma le loro priorità sono molto diverse.
HSS Energy fornisce batterie per droni per FPV, mappatura, ispezione, applicazioni industriali e agricole. La configurazione della batteria viene selezionata in base all'aereo anziché solo in base alla tensione e alla capacità. La nostra serie di batterie per droni includeSerie di batterie per droni FPVe ilBatterie per droniserie.
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Invia le specifiche del tuo drone per una revisione della configurazione della batteria Tipo di aeromobile • Voltaggio/Conteggio S • Motore/ESC • Carico utile • Tempo di volo • Spazio nella batteria • Limite di peso |
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Direzione della batteria |
Priorità tipica |
Chimica principale |
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Batterie per droni FPV |
Peso, velocità C, risposta dell'acceleratore, dimensioni compatte |
LiPo/Ioni di litio |
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Batterie per droni |
Resistenza, carico utile, densità di energia, tempo di missione |
Semisolido |
Le batterie FPV vengono normalmente selezionate in base al peso dell'aereo, alla richiesta del motore e dell'ESC, allo stile di volo e alla disposizione dei connettori. Le comuni piattaforme HSS Energy includono 3S, 6S, 8S e 12S, con capacità da circa 450 mAh a 9000 mAh e capacità di scarica tipicamente da 15°C a 100°C.
Le batterie LiPo sono l'opzione principale per le applicazioni FPV a scarica elevata, mentre le batterie agli ioni di litio possono essere prese in considerazione laddove tempi di volo e capacità energetica più lunghi sono più importanti.
Per gli UAV più grandi, la scelta della batteria di solito riguarda più l’energia utilizzabile per chilogrammo e la quantità di peso della batteria che l’aereo può trasportare in modo efficiente. Le comuni piattaforme UAV HSS Energy includono 6S, 8S, 12S e 14S, con capacità tipicamente da 12Ah a 40Ah e capacità di scarica da circa 3°C a 50°C.
Le celle semisolide soft-pack sono la via principale per questa categoria. La tecnologia delle celle semisolide disponibile copre da circa 240 Wh/kg a 500 Wh/kg a livello di cella e il limite superiore di questo intervallo è supportato dalle configurazioni effettive del prodotto. La densità energetica a livello di pacco è inferiore e dipende dai requisiti di custodia, cavi, connettori, isolamento e scarica.
Un tasso C più alto non è automaticamente migliore, e un valore Wh/kg più alto non è automaticamente la risposta giusta. Le piattaforme FPV possono dare priorità all’erogazione di corrente rapida con il peso pratico più basso della batteria, mentre gli UAV per la mappatura o l’ispezione possono trarre maggiori benefici da una maggiore densità di energia e da un tempo di missione più lungo.
Per i droni industriali o agricoli, il carico utile, la corrente al decollo, la durata della missione e il programma di ricarica devono essere considerati insieme. Normalmente esaminiamo il motore, l'ESC, il peso massimo al decollo, il carico utile, il tempo di volo e lo spazio disponibile nella batteria prima di consigliare una configurazione.
Le prestazioni della batteria dovrebbero essere supportate dai dati dei test piuttosto che dalle sole etichette di marketing. In un set di test per batterie di riferimento HSS Energy, l'efficienza di scarica a 35°C, 60°C e 85°C era superiore al 90%; a 100°C era superiore all'85%. Lo stesso materiale di riferimento mostra un'efficienza di scarico superiore al 90% a 55°C e superiore all'80% a -10°C.
Queste cifre sono risultati di riferimento per la configurazione della batteria testata, non garanzie universali a livello di categoria. Le prestazioni finali dipendono dalla cella selezionata, dal design del pacco, dalla velocità di scarico e dalla temperatura operativa.
Materiale di riferimento per i test sull'efficienza di scarica fornito per questa categoria. I risultati si applicano solo alla configurazione testata.
HSS Energy supporta la personalizzazione completa OEM/ODM per progetti di batterie per droni, tra cui:
· conteggio e tensione delle serie
· capacità e capacità di scarico
· chimica cellulare e piattaforma cellulare
· dimensioni della batteria e peso target
· dimensione del cavo, lunghezza del cavo e orientamento del connettore
· tipo di connettore
· struttura e isolamento del pacco
· etichetta, branding e imballaggio
I connettori comuni includono XT60 e XT90, mentre altri layout possono essere rivisti quando l'aereo li richiede. I pacchetti FPV e UAV standard generalmente non includono CAN, RS485, Bluetooth o un caricabatterie integrato a meno che il progetto non utilizzi un'architettura diversa.
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Flusso di lavoro personalizzato tipico Requisito -> Proposta batteria -> Campione -> Test di volo -> Conferma -> Produzione in serie |
Le prove di volo sono importanti perché le prestazioni al banco non sempre si traducono direttamente nelle prestazioni dell'aeromobile. La distribuzione del peso, l'efficienza del motore, il carico utile, la temperatura ambiente e il profilo di volo possono influenzare il risultato finale.
Documentazione e trasporto
La documentazione UN38.3 e MSDS è disponibile per modelli e configurazioni di batterie selezionati. La documentazione deve essere confermata rispetto al prodotto specifico prima dell'approvazione dell'ordine piuttosto che presumere che si applichi a ogni batteria della categoria.
Cosa inviare prima del preventivo
Invia l'applicazione del drone, il conteggio della tensione/S richiesta, i dati del motore e dell'ESC, il tempo di volo richiesto, il peso massimo al decollo e il carico utile, la corrente prevista, le dimensioni della batteria disponibile e il limite di peso, i requisiti del connettore e la quantità stimata dell'ordine.
Dovrei scegliere una batteria FPV o una batteria UAV?
Le batterie FPV generalmente danno priorità alla scarica elevata, al peso ridotto e alla risposta al volo. Le batterie UAV di solito pongono maggiore enfasi sulla resistenza, sull’efficienza del carico utile e sulla densità di energia.
Quale chimica viene utilizzata per le batterie dei droni?
I progetti FPV utilizzano generalmente LiPo o Li-ion. I progetti UAV utilizzano principalmente celle soft-pack semisolide.
La gamma 240-500Wh/kg è a livello di confezione?
No. Questo è un intervallo a livello di cella. La densità energetica effettiva a livello di pacco dipende dalla struttura completa della batteria.
