Batteria UAV a stato solido 8S 40000mAh

La piattaforma a stato solido HSS Energy 8S 40Ah è destinata a progetti UAV che richiedono una finestra elettrica definita da 29,6 V e una classe energetica installata più ampia rispetto ai pacchetti 8S compatti. Le specifiche fornite impostano il limite di carica a 34,0 V, l'interruzione della scarica a 20,0 V, la scarica continua a 80,0 A e la scarica massima a 280 A. Si tratta di input di specifiche a livello di pacchetto per la revisione del sistema; la potenza dell'aereo dipende ancora dal carico di propulsione, dal percorso della corrente, dalle condizioni termiche e dall'interfaccia approvata.

Specifiche tecniche

Visualizzazione del prodotto - configurazione di riferimento della termoretraibile nera

Ruolo dell'energia e del prodotto

La posizione 8S 40Ah è destinata ai programmi aeronautici che necessitano di una piattaforma da 29,6 V e un input energetico nominale calcolato di 1184 Wh. La massa finita più grande e l'involucro di 93 x 90 x 205 mm devono essere valutati insieme al carico utile, al baricentro, alla ritenzione e al percorso di rimozione. Il valore di 400Wh/kg è relativo alla singola cella. Utilizzando 1184 Wh e circa 3,2 kg si ottiene un riferimento calcolato per la confezione completa di circa 370 Wh/kg; questo è un calcolo del pacchetto, non una sostituzione del valore della cella fornito.

La batteria UAV a stato solido da 29,6 V 40.000 mAh viene valutata in base al finestrino elettrico in dotazione, alla massa finita e all'alloggiamento dell'aereo come un'unica configurazione anziché in base alla sola capacità.

La batteria del drone 8S 40000mAh dovrebbe quindi essere confrontata in base alla tensione accettata, all'energia utilizzabile, alla massa, al percorso della corrente e all'alloggiamento piuttosto che in base alla sola capacità. La pagina del prodotto non converte l'energia nominale in tempo di volo; la potenza dell'aereo, il carico utile, la politica di riserva, l'efficienza della propulsione e le condizioni meteorologiche rimangono input del progetto.

Confini di tensione, carica e corrente

La batteria del drone da 29,6 V 40 Ah ha un'interruzione di carica specificata di 34,0 V e un'interruzione di scarica di 20,0 V. Confermare la distribuzione dell'alimentazione dell'aereo, il controller, l'avionica e il profilo del caricabatterie rispetto a questa finestra di piena tensione. La corrente di carica massima è 20,0 A a 0,5 C. La scarica continua è 80,0 A a 2°C, mentre 280 A a 7°C è una specifica di scarica massima; nessuna delle due cifre da sola definisce la corrente accettabile per l'intero aeromobile.

La sezione del cavo, la resistenza di contatto del connettore, il raggio di curvatura, l'aumento della temperatura, il raffreddamento e il ciclo di lavoro influenzano tutti il ​​percorso della corrente installata. La durata di picco non è fornita nelle specifiche e non viene aggiunta qui. La configurazione approvata dovrebbe indicare le condizioni di corrente massima applicabili prima di una prova in volo o a terra.

Illustrazione del processo: ispezione elettrica collegata

Base cellulare e costruzione del pacco allo stato solido

La batteria del drone a stato solido da 40 Ah utilizza la designazione di cella a stato solido 9987191-40000mAh fornita. La terminologia dello stato solido qui segue la fonte del prodotto; di per sé non stabilisce una certificazione di sicurezza universale o un risultato del test sul pacco finito. I controlli delle celle in entrata, l'isolamento, la giunzione delle linguette, l'instradamento del cablaggio e il pressacavo devono essere controllati rispetto al registro di assemblaggio approvato.

La dicitura della batteria UAV da 400 Wh/kg 40 Ah si riferisce a un pacco costruito con celle che trasportano una specifica di densità energetica per singola cella di 400 Wh/kg. Gli acquirenti dovrebbero mantenere la densità di energia delle celle, la massa del pacchetto completo e l’energia installata sull’aereo come campi di confronto separati quando esaminano una piattaforma UAV di grande energia.

Illustrazione del processo: ispezione della cella in entrata e preparazione dell'assemblaggio

Adattamento meccanico e interfacce opzionali

Illustrazione dimensionale: busta del pacco finito e riferimento interfaccia opzionale

Il pacco batteria dell'UAV da 40 Ah richiede spazio attorno al corpo, all'uscita del cavo e all'accesso al connettore. Confermare la polarità, il connettore di accoppiamento, la piedinatura del cablaggio, la ritenzione, il raffreddamento e l'accesso per la manutenzione sul disegno approvato. L'alloggiamento della batteria deve supportare direttamente il corpo del pacco finito; i cavi e i conduttori di equilibrio non devono essere utilizzati come elementi di sollevamento o di trattenuta.

Illustrazione del processo: controllo dimensionale e interfaccia del pacco finito

Adattamento dell'applicazione

Il pacchetto a stato solido 8S proposto può essere valutato per la mappatura, l'ispezione, il rilevamento e altre piattaforme multirotore che accettano il finestrino elettrico dichiarato da 29,6 V e possono ospitare circa 3,2 kg più l'hardware di installazione richiesto. L'idoneità finale dipende dal carico dell'aeromobile, dalla corrente media, dalla corrente massima, dal carico utile, dai requisiti di riserva, dalla posizione della batteria, dal baricentro, dal raffreddamento e dalla compatibilità del caricabatterie. Questa pagina costituisce una base di valutazione, non una dichiarazione universale di compatibilità con l'aereo.

Per la batteria UAV a stato solido da 29,6 V 8S 40000 mAh, la revisione dell'acquirente dovrebbe tenere insieme gli input elettrici, meccanici, termici e di imballaggio prima che venga rilasciata la configurazione approvata.

Per lo screening dell'approvvigionamento, inviare il modello dell'aeromobile o l'intervallo di tensione del sistema, la corrente media e di picco misurata, il profilo della missione, la massa massima della batteria, le dimensioni del vano, la direzione di montaggio, il connettore, il caricabatterie e la quantità di campione. HSS Energy può quindi verificare se questa esatta piattaforma 8S o un'altra posizione di tensione e capacità si adatta meglio all'aereo.

La pagina utilizza illustrazioni di processo per spiegare come possono essere rappresentate le decisioni di ispezione, collegamento elettrico, invecchiamento, controllo finale, stoccaggio e imballaggio. Si tratta di riferimenti visivi al flusso di lavoro, non di registri di fabbrica, rapporti di test o prova del risultato di un lotto specifico.

Connessione per invecchiamento e test di ciclo

La valutazione dell'invecchiamento dovrebbe collegare i cavi di alimentazione principale e il cablaggio di bilanciamento allo stesso canale approvato o al sistema di test abbinato. Ogni pacco necessita di una chiara identificazione del canale, supporto del cavo, osservazione della temperatura e una procedura di carica-scarica definita. Un pacco appoggiato su uno scaffale senza collegamenti elettrici è uno stoccaggio, non una prova di invecchiamento. Il valore di 500 cicli fornito è un riferimento del prodotto; il metodo di prova, la profondità di scarica, la temperatura e il punto finale di accettazione dovrebbero essere definiti per la configurazione approvata.

Illustrazione del processo: invecchiamento collegato e configurazione del test del ciclo

Concetto di imballaggio e trasporto su misura del cliente

L'imballo esterno viene personalizzato in base alle esigenze del cliente. L'illustrazione seguente mostra solo un concetto di imballaggio: il supporto in schiuma, l'incavo protetto del cavo, la chiusura in cartone e l'organizzazione del trasporto possono variare in base alla configurazione, alla quantità, alla destinazione e alle istruzioni del trasportatore approvate della batteria. Non si tratta di un registro di spedizione o di una richiesta di cartone standard fissa.

Illustrazione del concetto di imballaggio e logistica: stoccaggio, sigillatura e allestimento delle merci

Richiedi una revisione della configurazione

Per la batteria UAV a stato solido da 29,6 V 8S 40000 mAh, inviare i requisiti dell'aeromobile e il disegno dell'alloggiamento della batteria prima dell'approvazione del campione. Includere il profilo corrente, il caricabatterie, il connettore, il percorso del cavo, la connessione del bilanciamento, il metodo di montaggio, l'intervallo di temperatura, i requisiti di imballaggio e la destinazione. La configurazione risultante dovrebbe mantenere le decisioni elettriche, meccaniche, di test e di imballaggio in un record di ordine approvato.

Domande frequenti

400Wh/kg descrivono il pacchetto completo?

No. Il valore fornito è per singole celle. Il riferimento calcolato per la confezione completa è di circa 370 Wh/kg da 1.184 Wh diviso per circa 3,2 kg e dovrebbe essere trattato come un calcolo piuttosto che come una dichiarazione sulla densità energetica della confezione finita fornita.

280A è la corrente di scarica continua?

No. La velocità di scarica continua fornita è di 80,0 A a 2°C. Il valore 280A è la specifica di scarica massima a 7°C; la sua durata applicabile e le condizioni termiche non sono fornite.

Quale endpoint del caricabatterie dovrebbe essere esaminato?

Esaminare un profilo di ricarica 8S approvato che si fermi a 34,0 V e non superi la corrente di carica massima specificata di 20,0 A. Verificare la piedinatura e la polarità del cablaggio di bilanciamento prima del collegamento.

È possibile modificare la lunghezza dell'XT90 e del cavo?

La fonte elenca una spina di alimentazione XT90 opzionale, un cavo di alimentazione da 8 AWG da 150 mm, un cablaggio di bilanciamento da 22 AWG da 150 mm e una spina di bilanciamento XH-9P (B0-B8). Connettore, lunghezza, polarità e direzione di uscita devono essere fissati sul disegno d'ordine approvato.