La batteria AGV HSS Energy da 25,6 V 100 Ah è destinata ai progetti AGV che richiedono più energia a bordo rispetto a una piattaforma compatta da 60 Ah. La selezione conferma il percorso di tensione dell'8S, il target di autonomia, lo spazio del vano, la massa consentita, il caricabatterie e la comunicazione prima del campionamento. Ciò rende la decisione di acquisto diversa dalla piattaforma compatta da 60 Ah. Gli acquirenti stanno effettivamente scambiando un volume e una massa maggiori della batteria con un budget di autonomia maggiore e meno interruzioni di ricarica. La scelta finale dovrebbe considerare la lunghezza del percorso, la potenza media, il carico utile, la struttura dei turni, le finestre di ricarica e lo spazio disponibile nella batteria, in modo che la capacità di 100 Ah risolva un problema operativo reale piuttosto che aumentare semplicemente le specifiche.
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Parametro |
Configurazione riferimento HSS/Conferma progetto |
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Classe di tensione di mercato |
Classe 24 V |
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Tensione nominale |
25,6 V |
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Chimica/Architettura |
LiFePO4/8S |
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Capacità |
100 Ah |
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Energia nominale |
2,56 kWh |
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Riferimento tariffario superiore |
29,2 V = 8 × 3,65 V; profilo caricatore finale confermato dal progetto |
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Corrente fissa/di picco |
Confermato dal carico AGV misurato e dalla durata del picco |
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Ricarica |
Ricarica manuale, dock o opportunità tramite progetto approvato |
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Comunicazione |
CAN / RS485 selezionabile a progetto; confermata la mappatura del protocollo |
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Custodia/Peso |
Rilasciato dopo la revisione dell'alloggiamento della batteria e della massa consentita |
Una batteria AGV da 24 V 100 Ah può utilizzare un percorso LiFePO4 8S nominale da 25,6 V. Verificare che i limiti del controller e del caricabatterie siano pari a 29,2 V. Come per altri sistemi al litio della classe 24 V, l'etichetta del mercato non descrive completamente l'architettura elettrica. Il caricabatterie e il controller devono supportare l'intervallo di tensione 8S e il riferimento di carica superiore di 29,2 V. Registrare il percorso 8S approvato nella documentazione del progetto aiuta a prevenire confusione in caso di sostituzione successiva, soprattutto nelle strutture in cui diversi modelli AGV o generazioni di batterie operano fianco a fianco.
Una batteria AGV LiFePO4 da 25,6 V 100 Ah fornisce 2,56 kWh di energia nominale; dimensionarlo dal ciclo di lavoro e dalle finestre di ricarica. Tale cifra energetica dovrebbe essere tradotta in un budget del ciclo di lavoro utilizzando la potenza media, il SOC utilizzabile e le opportunità di ricarica pianificate. Una capacità maggiore può estendere l’intervallo tra le ricariche, ma di per sé non garantisce un turno completo perché il carico utile, i carichi ausiliari, la temperatura e la corrente di picco influiscono tutti sul consumo di energia. Per gli acquirenti di flotte, la domanda migliore è se 2,56 kWh riducono le interruzioni di ricarica abbastanza da giustificare dimensioni e massa aggiuntive.
Visiva dell'architettura 8S. Il valore di 29,2 V è un riferimento di carica superiore, non sostituisce l'approvazione del caricabatterie.
Una batteria al litio AGV da 100 Ah è adatta a progetti che richiedono intervalli di ricarica più lunghi quando l'alloggiamento della batteria e la massa consentita possono supportare l'energia extra. Ciò è particolarmente utile quando l'AGV dispone di spazio sufficiente e la massa aggiuntiva della batteria non compromette il carico utile o il bilanciamento del veicolo. Gli acquirenti dovrebbero quindi convalidare l'alloggiamento della batteria e la capacità di massa insieme all'obiettivo di autonomia piuttosto che considerare la capacità come un aggiornamento isolato. Laddove la ricarica occasionale è frequente e lo spazio è limitato, la piattaforma più piccola da 60 Ah può produrre un risultato complessivo del sistema migliore.
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Ingresso dell'acquirente |
Perché è importante |
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Potenza media + autonomia |
Imposta il fabbisogno energetico utilizzabile |
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Carico costante + picco |
Imposta i requisiti BMS, cavi e connettori |
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Vano batteria L×L×A |
Definisce la recinzione fattibile e lo spazio di servizio |
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Massa ammissibile della batteria |
Protegge l'equilibrio del veicolo e la pianificazione del carico utile |
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Finestra di ricarica |
Determina se 60Ah o 100Ah si adattano meglio alla flotta |
Una batteria per robot da 25,6 V 100 Ah necessita ancora dell'approvazione di caricabatterie, dock, carico e CAN/RS485 prima di essere considerata compatibile. L'integrazione della comunicazione e della ricarica rimane altrettanto importante su un pacco ad alta capacità quanto lo è su una batteria più piccola. Il dock deve corrispondere a tensione, corrente, polarità, contatti e logica di interblocco, mentre il comportamento CAN o RS485 deve corrispondere alle aspettative del protocollo del robot. Per gli acquirenti OEM, la convalida di queste interfacce prima del campionamento riduce il rischio che una batteria abbia energia sufficiente ma non possa essere caricata o riconosciuta correttamente dalla flotta.
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Punto di integrazione |
Conferma prima dell'approvazione del campione |
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Base/caricabatterie |
tensione, corrente, polarità, contatti, interblocco |
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Potenza principale |
corrente stabile/di picco, potenza nominale del connettore, percorso del cavo |
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POTERE |
bitrate, ID, ridimensionamento, heartbeat e risposta agli errori |
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RS485 |
baud rate, indirizzo, mappa dei registri e logica di polling |
Energia HSS | Ingegneria delle batterie AGV | Dettagli prodotto V2.0
Una batteria sostitutiva AGV da 24 V 100 Ah richiede molto più che etichette corrispondenti. Per questa batteria AGV da 25,6 V 100 Ah, verificare il percorso 8S, l'alloggiamento, la massa, il caricabatterie, il connettore e la comunicazione. La revisione della sostituzione dovrebbe confermare il percorso di tensione originale, la geometria del vano batteria, la massa ammissibile, il caricabatterie, il connettore e il comportamento di comunicazione. Ciò è particolarmente importante per le batterie da 100 Ah perché una discrepanza dimensionale o di massa può avere un effetto maggiore sull’accesso alla manutenzione e sull’equilibrio del veicolo rispetto a un pacco compatto. HSS utilizza il sistema esistente come riferimento in modo che la sostituzione possa essere valutata come un progetto di integrazione completa.
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1 Raccogli |
2 Abbina |
3 Configura |
4 Convalida |
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etichetta + baia + massa |
Tensione 8S + ciclo di lavoro |
custodia + interfacce |
vestibilità + ricarica + comunicazioni |
Scegli 100 Ah per intervalli di ricarica più lunghi quando lo spazio e la capacità di massa lo consentono. Scegli 60 Ah quando l'imballaggio compatto e la ricarica pianificata contano di più. Scegli 60 Ah quando l'imballaggio compatto, la massa inferiore della batteria e le opportunità di ricarica pianificate sono più preziose della massima energia di bordo. Presentare entrambe le opzioni aiuta gli acquirenti di flotte a fare una selezione pratica basata sul ciclo di lavoro piuttosto che dare per scontato che la batteria più grande sia automaticamente migliore. La giusta capacità è quella che si adatta al programma operativo con dimensioni, massa e comportamento di ricarica accettabili.
Ambiente di validazione elettrica del pacco batterie HSS Energy. La foto supporta la capacità di test/processo; i valori visualizzati sullo strumento non sono specifici per questa esatta configurazione da 25,6 V 100 Ah.
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Corrispondenza delle celle |
Funzione BMS |
Invecchiamento/Convalida |
Ispezione finale |
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controlli di coerenza |
protezione + comunicazione |
controlli definiti dal progetto |
configurazione + imballaggio |
HSS Energy può configurare custodia, connettori, mappatura BMS e strategia di ricarica dopo l'approvazione della piattaforma AGV. Per i progetti di commercio estero e OEM, tali elementi di configurazione possono essere congelati nel disegno approvato e nell'accordo tecnico prima della produzione in serie. Ciò crea un passaggio più chiaro dalla convalida del campione alla fornitura ripetuta e aiuta i distributori o gli integratori a supportare lo stesso modello AGV con dettagli meccanici, elettrici e di comunicazione coerenti su più ordini.
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Domanda dell'acquirente |
Risposta dell'ingegneria HSS |
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Perché gli acquirenti cercano 24 V se questo pacco è 25,6 V? |
24 V è la classe di mercato; 8S LiFePO4 ha una tensione nominale di 25,6 V con un riferimento di carica superiore di 29,2 V. |
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100Ah garantiscono un turno completo? |
No. L'autonomia dipende dalla potenza media, dal SOC utilizzabile, dal carico utile, dagli ausiliari e dalle finestre di ricarica. |
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Può sostituire un'altra batteria AGV da 24 V / 100 Ah? |
Solo dopo aver controllato l'architettura della tensione, l'alloggiamento, la massa, il caricabatterie, il connettore e la comunicazione. |
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È possibile abbinare CAN/RS485? |
Sì, dopo che i dettagli del protocollo e il comportamento in caso di errore sono stati confermati per l'AGV di destinazione. |
INVIA I TUOI REQUISITI BATTERIE AGV
Per una verifica dell'idoneità della batteria AGV da 25,6 V 100 Ah, invia a HSS Energy il modello AGV, il carico, l'autonomia, l'alloggiamento, la capacità di massa, il caricabatterie/dock e i dati di comunicazione. Includi la quantità di campione e la domanda annuale prevista, se disponibile. Ciò consente alla revisione tecnica e alla pianificazione commerciale di avvenire insieme, in modo che HSS possa valutare l'idoneità della batteria, i requisiti di interfaccia, l'approvvigionamento dei componenti e le esigenze di produzione ripetuta prima che il progetto passi a un preventivo formale.
Indirizzo
A2, 1204-1, 1142 Jimei North Avenue, Software Park Phase III, Xiamen Torch High-tech Zone, Xiamen, Cina
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