Batteria camper 12V 1000Ah

La batteria cinese per camper da 12 V 1000 Ah è progettata per progetti B2B che necessitano di un banco di batterie a bassa tensione di grande capacità mantenendo il veicolo su un'architettura elettrica a 12 V. La selezione del progetto dovrebbe comunque confermare il carico dell'inverter, il profilo del caricatore o del convertitore, la corrente del cavo, lo spazio di installazione, il design dei banchi paralleli e la distribuzione CC esistente del veicolo prima della produzione.

Attenzione all'acquirente

Questa pagina considera 1000 Ah come un input per il dimensionamento del banco di batterie, non come una promessa di autonomia fissa. Il tempo di funzionamento reale dipende dai carichi CC e CA effettivi, dall'efficienza dell'inverter, dalla temperatura, dalla finestra dello stato di carica utilizzabile e dalla strategia di ricarica.

Specifiche chiave

Mantieni l'architettura a 12 V, aumenta la capacità della batteria domestica

Per gli acquirenti che già lavorano con un sistema di distribuzione a 12 V, questa batteria per camper da 12 V può supportare una strategia di alimentazione domestica ad alta capacità senza forzare automaticamente il passaggio a un'architettura a 24 V o 48 V. Il controllo ingegneristico chiave consiste nel verificare se l'inverter, il convertitore, il cablaggio e i dispositivi di protezione selezionati sono adatti alla corrente CC risultante.

Chimica LiFePO4 per l'alimentazione dei camper

Una batteria per camper LiFePO4 da 12 V viene generalmente selezionata quando il progetto valorizza l'uso orientato al ciclo, un comportamento stabile della tensione e una chimica adatta al servizio di carica/scarica ripetuto. HSS Energy dovrebbe comunque corrispondere alle impostazioni BMS finali, al profilo del caricabatterie e alla logica di protezione con l'impianto elettrico del veicolo approvato.

Funzioni di protezione

Le informazioni sulla serie fornite per questa famiglia di batterie per camper elencano le funzioni di protezione da bilanciamento, sovratensione, sovraccarico, scarica eccessiva, sovracorrente, cortocircuito, temperatura e carica inversa. Il set di protezione finale e le soglie devono seguire la configurazione BMS approvata per il modello ordinato.

Dimensionamento del banco batterie in base al fabbisogno energetico giornaliero

È meglio considerare il formato della batteria per camper da 1.000 Ah come un input per la pianificazione della capacità. Gli acquirenti dovrebbero calcolare i carichi CC giornalieri previsti, i carichi CA alimentati da inverter, il funzionamento del compressore e della pompa, l'illuminazione, l'elettronica, la domanda HVAC e il margine di riserva prima di decidere quanta capacità disponibile dovrebbe essere utilizzata in servizio normale.

Ruolo della batteria domestica nell'impianto elettrico del camper

Essendo una batteria LiFePO4 da 12 V 1000 Ah, il pacco dovrebbe essere valutato come parte dell'architettura a piena potenza piuttosto che come componente autonomo. La revisione dovrebbe includere le dimensioni dell'inverter, il caricabatterie o convertitore da terra, l'alternatore o la ricarica CC-CC, il controller solare, la strategia di fusibile e disconnessione, il percorso dei cavi e il vano batteria finale.

Revisione della sostituzione: Banca di piombo-acido a LiFePO4

Per un progetto di sostituzione della batteria di un camper, la sola classe di tensione non è sufficiente. L'acquirente deve confermare il profilo del caricabatterie esistente, il metodo di carica dell'alternatore, il comportamento di disconnessione a bassa tensione, la richiesta di sovratensione dell'inverter, la sezione trasversale del cavo, i valori nominali dei fusibili, le dimensioni del compartimento e se il precedente banco di piombo-acido ha contribuito in modo significativo alla zavorra o ai requisiti di montaggio.

Integrazione camper

Un progetto relativo alla batteria di un camper da 12 V spesso richiede il coordinamento di diverse fonti di ricarica e gruppi di carico. HSS Energy consiglia di verificare insieme il caricabatterie da terra, l'alternatore/caricabatterie CC-CC, il controller solare, l'inverter, il quadro di distribuzione da 12 V e i carichi di picco previsti in modo che la configurazione della batteria possa essere congelata come un unico sistema.

Immagine del prodotto di riferimento fornita per FUQ0-01P. La configurazione finale di connettore, display e cavo segue la configurazione dell'ordine approvata.

Utilizzo a ciclo profondo ed espansione parallela

Normalmente si prevede che una batteria al litio da 12 V 1000 Ah sia in grado di supportare ripetuti cicli di carico domestico anziché l'avviamento del motore. Per questa piattaforma da 1.000 Ah, le specifiche fornite indicano anche il supporto per più connessioni parallele, consentendo alla discussione sul banco di batterie di adattarsi alle esigenze di capacità del progetto laddove il BMS approvato, il cablaggio e la progettazione di protezione lo consentono.

L'espansione parallela non deve essere interpretata come una richiesta di quantità illimitata. Prima della produzione, il progetto dovrebbe definire il numero di pacchi paralleli, il layout di interconnessione, la lunghezza del cavo, la strategia dei fusibili, la progettazione del bus comune, l'approccio di bilanciamento e le apparecchiature di ricarica.

OEM/ODM e integrazione di sistemi

I materiali del prodotto forniti supportano la discussione OEM/ODM su tensione, capacità, connettore, dimensioni della custodia, etichetta e imballaggio. Per un progetto di camper, le scelte meccaniche ed elettriche dovrebbero essere riviste insieme all'inverter, al caricabatterie/convertitore, al controller solare, all'interfaccia del cavo e allo spazio di installazione disponibile.

Immagine di personalizzazione OEM/ODM fornita per la piattaforma FUQ0-01P.

Controllo della configurazione per ordini ripetuti

Una volta approvato un campione o una configurazione tecnica, HSS Energy può registrare il modello di batteria confermato, l'involucro, la disposizione dei terminali o dei connettori, i requisiti di tensione di carica, il piano di banchi paralleli, i requisiti di etichettatura e imballaggio per supportare la coerenza degli ordini ripetuti.

Prove di produzione, ispezione e consegna

L'immagine visiva della qualità fornita presenta un flusso in sei fasi che copre l'ispezione in entrata, l'assemblaggio, il test elettrico, l'ispezione finale, l'imballaggio e la spedizione. Questo può essere utilizzato come prova di produzione e processo per la capacità del fornitore, ma non deve essere interpretato come un certificato di test per ogni singola batteria FUQ0-01P.

Flusso di lavoro di qualità e consegna di riferimento fornito per la produzione di batterie HSS Energy.

Revisione della certificazione e della documentazione

La certificazione a livello aziendale e i documenti di test possono essere esaminati rispetto al modello e all'applicazione finali ordinati. I documenti UL, CE, IEC, BIS, UN38.3, ISO 9001, test di caduta o altri documenti devono essere assegnati a questo SKU specifico solo quando l'ambito del certificato o del report corrisponde al prodotto ordinato.

Istantanea della decisione dell'acquirente

· Scegli questa piattaforma quando il progetto deve rimanere su un'architettura domestica a 12 V e necessita di un banco batterie molto grande.

· Confermare la compatibilità del caricabatterie/convertitore con il riferimento della tensione di carica di 14,6 V.

· Esaminare attentamente il carico di picco dell'inverter e il dimensionamento dei cavi; l'elevata potenza a 12 V può richiedere una notevole corrente CC.

· Definire la quantità della confezione, il layout del bus, la strategia di fusione e ricarica prima dell'espansione parallela.

· Trattare da -20°C a 60°C come intervallo operativo complessivo fornito; i limiti di carica/scarica separati richiedono la conferma a livello di modello.

Domande frequenti

Questa batteria è LiFePO4?

SÌ. La serie di batterie RV è stata confermata come chimica LiFePO4.

Questa batteria può sostituire un banco di batterie per camper al piombo-acido esistente?

Potenzialmente, ma la sostituzione dovrebbe essere rivista come un progetto di sistema. Prima della produzione, verificare il caricabatterie o convertitore, l'alternatore/ricarica CC-CC, il carico dell'inverter, i fusibili, le dimensioni del cavo, il vano batteria e le impostazioni di protezione.

1000 Ah significa un numero fisso di ore di autonomia?

No. L'autonomia dipende dal profilo di carico effettivo, dall'efficienza dell'inverter, dalla temperatura, dalla finestra dello stato di carica utilizzabile, dal margine di riserva e dalla strategia di ricarica.

È possibile collegare più batterie in parallelo?

Le specifiche fornite indicano il supporto per più connessioni parallele. La quantità pratica massima e il progetto finale dell'interconnessione dovrebbero essere confermati per il progetto approvato.

Cosa devo fornire per un preventivo?

Invia il tipo di veicolo, le informazioni sul banco batterie esistente, la potenza nominale dell'inverter, il modello del caricabatterie/convertitore, i dettagli dell'alternatore o del caricabatterie CC-CC, il modello del controller solare, il carico di picco, le dimensioni di installazione, i terminali/connettori preferiti e la quantità annuale.

HSS Energy può personalizzare il prodotto?

I materiali del prodotto forniti supportano la discussione OEM/ODM per tensione, capacità, connettore, dimensioni della custodia, etichetta e imballaggio. L'ambito finale segue la configurazione del progetto approvato.

Richiedi una revisione dell'idoneità del sistema batteria camper

Invia a HSS Energy l'architettura elettrica del tuo camper o camper, le fonti di ricarica, le dimensioni dell'inverter, il profilo di carico, le informazioni sul vano batteria e la quantità richiesta. Possiamo esaminare l'idoneità del sistema a 12 V, confermare la configurazione della batteria approvata e preparare il pacchetto di preventivi OEM/ODM.